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车载夜视辅助驾驶——NV系列车载夜视观察系统
作者:军桥网 2022-03-17 当前位置:方案 > 其他 >

飒特红外研发的辅助驾驶NV系列夜视观察系统,采用WIFI传输模式,安装方便,灵活性强、性价比高,适用于夜间照明不良、黑夜(全黑)、雾霾、雨雾、雾霭等恶劣气候条件下进行的辅助驾驶,提高夜间及恶劣气候条件下驾驶的安全性。

 

一、NV618S汽车夜间安全驾驶辅助系统

全新一代NV618S红外、微光(低照度摄像头)融合双通道车载夜视系统,该系统采用红外热成像与微光(低照度摄像头)相结合技术,能够显著增强汽车驾驶员在黑夜(全黑)、雾霾、强炫光下的视野,在视线不良情况下提前发现车辆前方的行人、车辆和障碍物等目标,保障行车安全。

NV618S专业的汽车夜间安全驾驶辅助系统携带方便,安装简单,可装配在不同汽车上,即插即用,操作简便。

          

(一)功能特性  

1.配备有IP65防护等级外壳,防水防尘。

2.采用法国原装进口非制冷焦平面384*288探测器。

3.采用WIFI传输技术,图像数据、操控指令均可通过无线方式进行传送。

4.安装过程无需额外布线,不破坏车体结构。不对车体本身的完整性造成影响。

 

(二)产品优势  

1.透烟雾、透粉尘、透雾霾天气环境

全新一代NV618S的长波红外穿透能力强(透雾霾、透烟雾、透粉尘)。

2.红外数字图像细节增强技术(DDE)

DDE是一种高级非线性图像处理算法,可以保留高动态范围图像中的细节。图像细节得到增强,从而与原始图像背景的总动态范围相匹配。这样即使在温度变化十分显著的场景中,操作员也能够看清细节。

3.远红外技术

全新一代NV618S采用远红外技术,在无灯状况或弱光情况下让可疑目标无处可藏。

4.多种图像工作模式

全新一代NV618S结合热成像与微光(低照度摄像头)的优点,具有红外(黑/白热)、微光、红外(黑/白热)+微光融合、微光+红外(黑/白热)融合等多种图像工作模式。用户可结合实际情况和需求选取最佳图像工作模式。

5.双通道设计,变黑夜为白昼

NV618S可以探测到800米以外的汽车及300米以外的行人,可以在80km/h的情况下提早十多秒钟给驾驶员警示,为驾驶者提供了广阔清晰的视野路面信息,让驾驶者全面掌握道路状况,安全前行。

6.会车不惧眩光

全新一代NV618S采用远红外技术,避免会车时刺眼的灯光,能让你清晰看到迎面而来的车辆及路面状况。

 

二、NV628M车载融合双通道夜视观察系统

全新—代NV618M红外微光(低照度摄像头)融合双通道车载夜视系统,该系统采用红外热成像与微光(低照度摄像头)相结合技术,能够显著增强汽车驾驶员在黑夜(全黑)、雾霾、强炫光下的视野,在视线不良情况下提前发现车辆前方的行人,车辆和障碍物等目标,保障行车安全。

NV628M内置式热成像夜间驾驶辅助系统设计极其轻巧,可以轻易集成在任何汽车上,不影响汽车外观。NV628M可广泛应用于侦查巡检,野外机动,夜间驾驶等。

       

(一)功能特性  

1.低照度情况细节清晰可见。

2.可在低照度较黑环境下近距离清晰识别车牌,人脸等细节。

3.适用于夜间低照度下驾驶,观察,对警方的监控和取证工作带来极大便利。

4.如在强光环境和需观察较远目标时切换至热成像模式。

 

(二)产品优势

1.IP69K防护等级

NV628配备有IP69K防护等级的外壳,可以防雨淋及灰尘进入机器内部。

2.车载红外行人检测识别系统

为提高车辆主动安全性,保障行人安全,本系统使用基于车载视觉传感器的行人保护方法。该系统在车载环境下,基于远红外摄像头及DSP微处理器,搭配先进的全自动智能行人识别算法,对行人(主要针对夜间行人)进行检测,识别率达到95%以上,从而辅助驾驶员,提升行车安全。

3.红外光学系统无热化设计技术,寒冷天气下自动加热镜头、除霜

近几年来,随着衍射光学元件在理论及工艺上的进步,本车载红外光学系统采用了衍射光学元件(又称二元光学元件)构成的混合系统,利用衍射元件独特的温度特性,在合理分配光焦度的情况下,实现-40℃~+80℃温度范围内,光学系统的准确聚焦。

标签:
飒特 夜视观察 红外
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